贴完起泡、发雾、有水痕，哪些是正常的
贴膜后三种现象要分开看：①整片发雾、像蒙了层水汽——安装液未挥发，7–15 天自行消失，不可烘烤暴晒；②单颗气泡、按压回弹且逐渐变大——膜下有气或颗粒，需回店扎排气，带颗粒的须局部重贴；③边缘一圈白痕——水分聚集在收口处，多数随挥发消退，可用刮板由内向外赶一次。判断口诀：整片是水，颗粒是气，边缘是没干。
贴完第二天，十个车主里有八个会蹲在车边上看半天，然后掏出手机拍一张发过来：这算正常吗。
大部分正常，有一部分不正常。分不清就白撕。
下面这六种，我按「你自己能怎么判断」写，别急着回店，也别急着骂人。
膜底下蒙蒙的，像蒙了层水汽，洗完车擦也擦不掉，是不是贴废了？
是安装液没干透，水还在膜和漆中间。冬天 7 到 15 天，夏天三五天就清了。
- 先看形状：一整片蒙蒙的是水汽，不是点状。
- 别烤、别暴晒、别用毛巾使劲搓。搓热了膜会移位。
- 停地库或者背阴处，温度越高挥发越快。
- 十五天还这样，那就是膜本身的问题，回来看。
机盖上有个绿豆大的泡，我按下去，它又鼓起来。
按下去又鼓、还在变大的，不正常。底下有气，或者贴的时候进了颗粒。
- 手机开闪光灯贴着照，看泡里有没有小黑点。
- 有颗粒的，压不平，只能重贴那一小块。
- 纯气的，回店用针在边上斜扎一个小口，刮板往口子上推，把气赶出来压实。
- 扎完三天别洗车、别上高速。重新出现的泡就是没救，那块膜换掉。
边上有一圈白白的，像水渍，是不是贴的时候没擦干净？
那是水聚在收口处了。边缘水分比中间难干，白痕就是水没走干净。
- 多数会自己消，给它十天。
- 想快一点，用刮板裹毛巾，从膜中间往边上赶一次，别来回搓。
- 边上白痕宽度超过五毫米、而且底下看着发空，那是没压死，回店重收。
贴完第三天，太阳底下斜着看，膜面上有细密的纹路，像橘子皮。
橘皮是膜本身的纹理，也是底漆的纹理。膜是软的，会顺着漆面走，漆上有橘皮，贴完还在。
- 先看原车没贴的地方有没有同样的纹路，比如车顶。有，那就是漆面本身的。
- 膜自带的橘皮，好的膜细，差的膜粗，这是膜料差别，不是施工问题。
- 想更平只能先抛光磨平再贴，可原厂漆薄，抛一次少一层，不划算。
后视镜那一小块，贴完是雾的，别的地方都清了，是不是这块料有问题？
后视镜壳是弧面，弧度最大的地方膜被拉得最狠，水汽最难走。
- 优先晒，太阳底下停两天。
- 不要撕。这一块撕了很难再贴平，弧度大的地方二次施工容易留胶印。
- 两周还雾，回店局部换。
贴完一个月，突然冒出一个泡，之前没有的。
一个月后才冒的泡，不是水汽，多半是膜和漆之间有杂质，或者那块漆有问题。
- 看位置是不是在原车补过漆的地方——补漆没干透就贴，会顶泡。
- 记录下来拍照，观察一周有没有变大。
- 回店处理，能扎就扎，扎不了重贴，这种我们按质保走。
为什么不能急着撕
很多人第一反应是撕了重贴。这一撕，膜废了，漆也未必没事——撕的时候胶是湿的，最容易被带起来。
水汽是会走的，气是不会走的。给它时间，大部分都会自己消。真正要动手的只有带颗粒的泡，那种放着不管，一年后那块会变成硬块。
冬天为什么比别人慢
夏天贴完，晒两个下午就清透了。冬天不行，车间里贴完开出去，外面零下二十度，水汽走不动。
我们的做法是贴完在车间里过一夜，第二天交车前用刮板再赶一遍水。就这样，冬天也得十天上下才全清。别跟夏天比。
什么时候必须回来，什么时候可以等
必须回来：泡里有黑点、泡在变大、边上能塞进指甲、边缘白痕底下发空。
可以等：整片发雾、边缘一圈浅白、太阳底下看得见的细纹。
分不清就拍张照发过来，我基本一眼能看出来是水还是气。